{"id":273,"date":"2021-10-03T00:04:37","date_gmt":"2021-10-02T22:04:37","guid":{"rendered":"http:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/?page_id=273"},"modified":"2023-12-15T18:47:34","modified_gmt":"2023-12-15T17:47:34","slug":"dostihovy-areal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/dostihovy-areal\/","title":{"rendered":"Dostihov\u00fd are\u00e1l"},"content":{"rendered":"

\u201eKo\u0148sk\u00e9 dostihy v Praze. Ve Valn\u00e9 hromad\u011b \u010cesk\u00e9ho z\u00e1vodn\u00edho spolku 24. \u00fanora konan\u00e9 schv\u00e1len projekt dr\u00e1hy v Chuchli a usneseno je\u0161t\u011b v z\u00e1\u0159\u00ed t. r. po\u0159\u00e1dati \u010dty\u0159denn\u00ed meeting (23.,25., 28., 30. z\u00e1\u0159\u00ed). Za t\u00edm \u00fa\u010delem usneseno urychliti p\u0159\u00edpravn\u00e9 pr\u00e1ce, aby dr\u00e1ha byla v\u010das hotova.\u201c<\/em><\/p>\n

Kdo by si pomyslel, \u017ee tato pon\u011bkud \u00fa\u0159edn\u00ed zpr\u00e1va v n\u011bmeck\u00fdch novin\u00e1ch Prager Tagblatt z b\u0159ezna roku 1906, bude na po\u010d\u00e1tku sl\u00e1vy chuchelsk\u00fdch dostih\u016f! Proto\u017ee, kdy\u017e se \u0159ekne Chuchle, tak ka\u017ed\u00e9ho napadne asi jedin\u00e9 \u2013 DOSTIHY.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\n

Jejich historie se za\u010dala ps\u00e1t ji\u017e 20. ledna 1906, kdy ozn\u00e1mil \u010cesk\u00fd z\u00e1vodn\u00ed spolek pra\u017esk\u00e9mu magistr\u00e1tu, \u017ee hodl\u00e1 \u201ep\u0159elo\u017eiti po\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed ko\u0148sk\u00fdch dostih\u016f op\u011bt do bl\u00edzkosti Prahy\u201c.<\/em> Za t\u00edm \u00fa\u010delem se poda\u0159ilo z\u00edskat pozemky\u00a0 u Vltavy ve Velk\u00e9 Chuchli ve v\u00fdm\u011b\u0159e 40 ha – pron\u00e1jmem na 25 let. N\u00e1klady na z\u0159\u00edzen\u00ed z\u00e1vodi\u0161t\u011b spolek vy\u010d\u00edslil na 200.000,- K a proto\u017ee uveden\u00fd obnos nemohl opat\u0159it, po\u017e\u00e1dal magistr\u00e1t o p\u016fj\u010dku. Zvl\u00e1\u0161tn\u00ed komise, kter\u00e1 o p\u016fj\u010dce jednala, sv\u00e9 rozhodnut\u00ed zd\u016fvodnila: \u201e… po\u0159\u00e1d\u00e1n\u00edm dostih\u016f v Praze nabude Praha r\u00e1zu velkom\u011bstsk\u00e9ho a \u017ee tak nastane zna\u010dn\u00fd p\u0159\u00edliv cizinc\u016f do Prahy, \u010d\u00edm\u017e z\u00edskaj\u00ed ve\u0161ker\u00e9 \u010dinnosti a obchody, jako\u017e i obec sama bude m\u00edti u\u017eitek zv\u00fd\u0161en\u00edm v\u00fdt\u011b\u017eku z mostn\u00e9ho.\u201c Zastupitelstvo kr\u00e1l. m\u011bsta Prahy p\u016fj\u010dku schv\u00e1lilo 12. \u00fanora 1906. Sou\u010dasn\u011b pra\u017esk\u00e1 obec p\u0159isp\u011bla 30.000 K na ceny v\u00edt\u011bz\u016fm.\u00a0 \u010cesk\u00fd z\u00e1vodn\u00ed spolek nenechal nic n\u00e1hod\u011b. Zru\u0161il m\u00edtink v Karlov\u00fdch Varech a pln\u011b se s pra\u017esk\u00fdm magistr\u00e1tem soust\u0159edil na stavbu dostihov\u00e9ho are\u00e1lu.<\/em><\/p>\n

Stav\u011blo se neuv\u011b\u0159iteln\u011b rychle. 13. srpna 1906 vykonal na t\u00e9m\u011b\u0159 dokon\u010den\u00e9 z\u00e1vodn\u00ed dr\u00e1ze n\u00e1v\u0161t\u011bvu Aristides Baltazzi – velkostatk\u00e1\u0159, \u010dlen Pansk\u00e9 sn\u011bmovny, zakladatel h\u0159eb\u010d\u00edna Napajedla a \u010dlen \u0159editelstv\u00ed Jockey Clubu pro Rakousko a podle dobov\u00e9ho tisku \u201evyslovil se jak o z\u00e1vodn\u00ed dr\u00e1ze tak i o budov\u00e1ch a jejich za\u0159\u00edzen\u00ed neoby\u010dejn\u011b lichotiv\u011b.\u201c <\/em><\/p>\n

\u010cesk\u00fd z\u00e1vodn\u00ed spolek stanovil sice den prv\u00fdch chuchelsk\u00fdch dostih\u016f na 23. z\u00e1\u0159\u00ed, ale d\u00e9\u0161\u0165 dr\u00e1hu velmi rozmo\u010dil, \u017ee na dostihy nebylo ani pomy\u0161len\u00ed. O den pozd\u011bji byla situace je\u0161t\u011b hor\u0161\u00ed – rozvodnila se Vltava i Berounka a ob\u011b \u0159eky z\u00e1vodi\u0161t\u011b zaplavily. Proto se chuchelsk\u00e1 premi\u00e9ra konala a\u017e 28. z\u00e1\u0159\u00ed 1906 za p\u0159\u00edtomnosti pra\u017esk\u00e9ho prim\u00e1tora dr. Gro\u0161e a obou jeho n\u00e1m\u011bstk\u016f. Dostavily se tis\u00edce Pra\u017ean\u016f – jenom na parkovi\u0161ti bylo napo\u010d\u00edt\u00e1no 192 fiakr\u016f, 20 dro\u017eek a 12 automobil\u016f.<\/p>\n

Dostihov\u00e9 z\u00e1vodi\u0161t\u011b bylo modern\u011b za\u0159\u00edzeno. L\u00f3\u017ee na hlavn\u00ed tribun\u011b byly telefonem propojeny s vin\u00e1rnou, kterou si zde pronajal zn\u00e1m\u00fd v\u00edde\u0148sk\u00fd lah\u016fdk\u00e1\u0159 Lippert. V p\u0159\u00edzem\u00ed tribuny byl tak\u00e9 z\u0159\u00edzen zvl\u00e1\u0161tn\u00ed po\u0161tovn\u00ed \u00fa\u0159ad. Secesn\u00ed tribuny poskytovaly pohodl\u00ed v\u0161em n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016fm dostih\u016f. A kdo zv\u00edt\u011bzil v prvn\u00ed zahajovac\u00ed j\u00edzd\u011b na 1 800 m? Hn\u011bdka Visiona v sedle s vrchn\u00edm vojensk\u00fdm zv\u011brol\u00e9ka\u0159em F. Bartoschem.<\/p>\n

\u201e\u010ctvrt\u00fd, posledn\u00ed, den z\u00e1vod\u016f uplynul za p\u011bkn\u00e9 \u00fa\u010dasti obecenstva a \u010dil\u00e9ho ruchu u totalisateura, kter\u00fd hlavn\u011b v posledn\u00edm \u010d\u00edsle na druh\u00e9m a t\u0159et\u00edm m\u00edst\u011b p\u0159ipravil s\u00e1zej\u00edc\u00edm mil\u00e9 p\u0159ekvapen\u00ed, vypl\u00e1cel toti\u017e na Aytona a Nasznagyho, m\u00e1lo obsazen\u00e9, 161 K a 80 K za 20,- K. Ostatn\u00ed v\u00fdsledky … byly celkem regul\u00e9rn\u00ed a kv\u00f3ta dle toho nep\u0159\u00edli\u0161 vysok\u00e1.<\/em><\/p>\n

… P\u0159es to, \u017ee z\u00e1vody nebyly v Praze n\u011bkolik let po\u0159\u00e1d\u00e1ny, t\u011b\u0161ily se p\u011bkn\u00e9 \u00fa\u010dasti a skon\u010dily velmi p\u011bkn\u00fdm\u00a0 v\u00fdsledkem sportovn\u00edm. Finan\u010dn\u00ed jist\u011b nebude takov\u00fd, ale po\u0159adatelstvo je jist\u011b dobr\u00fdm obchodn\u00edkem a v\u00ed, m\u016f\u017ee-li s Prahou po\u010d\u00edtati \u010di ne. Douf\u00e1me, \u017ee p\u011bkn\u00fd leto\u0161n\u00ed \u00fasp\u011bch p\u0159ivod\u00ed n\u00e1m na p\u0159es rok z\u00e1vody tyto v\u011bt\u0161\u00edmi cenami dotovan\u00e9, kter\u00e9 u\u010din\u00ed je vyhled\u00e1van\u00fdmi i cizinou i na\u0161inci. A m\u00edsto \u010dty\u0159 meeting\u016f \u017ee uvid\u00edme \u0161est – na ja\u0159e i na podzim.\u201c<\/em>\u00a0 Tak psal Venkov 5. \u0159\u00edjna\u00a0 1906.<\/p>\n

V\u00a0n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm roce 1907 se konal pouze\u00a0 jarn\u00ed a podzimn\u00ed m\u00edtink, na celoro\u010dn\u00ed dostihov\u00fd provoz nem\u011bl B\u00f6hmischer Rennverein prost\u0159edky. V z\u00e1jmu zv\u00fd\u0161en\u00ed atraktivity programu pronajal dr\u00e1hu parkurov\u00fdm jezdc\u016fm a m\u011b\u0161\u0165ansk\u00fdm sbor\u016fm ostrost\u0159elc\u016f, kte\u0159\u00ed v Chuchli po\u0159\u00e1dali vlastn\u00ed dostihy. P\u0159i jarn\u00edm m\u00edtinku byl p\u0159\u00edtomen n\u00e1sledn\u00edk habsbursk\u00e9ho tr\u016fnu Franti\u0161ek Ferdinand d\u00b4 Este. V\u00a0roce 1909 byl pravideln\u00fdm n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edkem chuchelsk\u00fdch dostih\u016f arcikn\u00ed\u017ee Franti\u0161ek Karel Josef (pozd\u011bj\u0161\u00ed rakousk\u00fd c\u00edsa\u0159 Karel I.).<\/p>\n

Leteck\u00e9 pokusy<\/h1>\n

Z\u00e1vodi\u0161t\u011b se tak\u00e9 brzy stalo pro svoji vhodnou rozlohu m\u00edstem leteck\u00fdch nad\u0161enc\u016f v prvopo\u010d\u00e1tc\u00edch na\u0161eho l\u00e9t\u00e1n\u00ed. 28. prosince 1909 se poda\u0159ilo francouzsk\u00e9mu pilotovi Gaubertovi na chuchelsk\u00e9m z\u00e1vodi\u0161ti p\u0159edv\u00e9st v\u016fbec prvn\u00ed motorov\u00fd let v \u010cech\u00e1ch s letadlem Wright.V\u011bt\u0161ina z\u00a0t\u011bchto leteck\u00fdch pokus\u016f v\u0161ak skon\u010dila nezdarem. 13. kv\u011btna 1911 zde v\u0161ak do\u0161lo k ud\u00e1losti, kter\u00e1 ve\u0161la do d\u011bjin \u010desk\u00e9 techniky. Ing. Jan Ka\u0161par uskute\u010dnil prv\u00fd d\u00e1lkov\u00fd let z Pardubic do Chuchle. Za\u010d\u00e1tkem \u010dervna t\u00e9ho\u017e roku p\u0159ist\u00e1l ing. Jan Ka\u0161par v Chuchli po letu z M\u011bln\u00edka dokonce i s\u00a0cestuj\u00edc\u00edmi (naposledy zde s\u00a0aeropl\u00e1nem vzl\u00e9tne v\u00a0roce 1913 Eugen \u010cih\u00e1k ji\u017e za pramal\u00e9ho z\u00e1jmu ve\u0159ejnosti).<\/p>\n

Dostihov\u00fd spolek se sna\u017e\u00ed zaujmout r\u016fzn\u00fdmi aktivitami, aby nal\u00e1kal div\u00e1ky. Tak v z\u00e1\u0159\u00ed 1912 se p\u0159i II. dni podzimn\u00edho m\u00edtinku se na z\u00e1vodi\u0161ti konal z\u00e1vod pon\u00edk\u016f (kon\u011b do v\u00fd\u0161ky 153 cm). Poprv\u00e9 byl tak\u00e9 odstartov\u00e1n dostih dvoulet\u00fdch kon\u00ed.<\/p>\n

 <\/p>\n

Zlat\u00e1 \u00e9ra z\u00e1vodi\u0161t\u011b<\/h1>\n

Za prvn\u00ed sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky dusot ko\u0148sk\u00fdch kopyt na chuchelsk\u00e9m ov\u00e1lu ustal. A\u017e v\u00a0roce 1919 po b\u0159eznov\u00e9 ustavuj\u00edc\u00ed sch\u016fzi \u010ceskoslovensk\u00e9ho Jockey Clubu byla zah\u00e1jena renovace a oprava chuchelsk\u00e9ho z\u00e1vodi\u0161t\u011b a dostihy se zde za\u010daly b\u011bhat a\u017e v\u00a0roce 1920. To ji\u017e Jockey Club nav\u00e1zal na p\u0159edv\u00e1le\u010dnou tradici, poprv\u00e9 se b\u011b\u017eela \u010ceskoslovensk\u00e1 i Svatov\u00e1clavsk\u00e1 cena. Do Chuchle p\u0159i\u0161li \u010de\u0161t\u00ed tren\u00e9\u0159i p\u016fsob\u00edc\u00ed v zahrani\u010d\u00ed Jaroslav Ros\u00e1k a Karel \u0160mejda. Z\u00e1vodi\u0161t\u011b se stalo tr\u00e9ninkovou centr\u00e1lou, kde trvale p\u0159ipravuj\u00ed plnokrevn\u00edky tzv. ve\u0159ejn\u00ed i soukrom\u00ed tren\u00e9\u0159i.<\/p>\n

V\u00a0roce 1921 byl pod n\u00e1zvem Cena \u010cs. Jockey Clubu odstartov\u00e1n prvn\u00ed ro\u010dn\u00edk legend\u00e1rn\u00edho derby dostihu. Zv\u00edt\u011bzil rakousk\u00fd Boxerl s \u017eokejem Vinzenzem. V\u00a0roce 1922 jsou odb\u011bhnuty prvn\u00ed ro\u010dn\u00edky dal\u0161\u00edch tradi\u010dn\u00edch dostih\u016f b\u011bhan\u00fdch a\u017e dodnes – Velkou jarn\u00ed cenu vyhr\u00e1v\u00e1 kladrubsk\u00e1 klisna Arna s \u017eokejem Tussem a Velk\u00e1 pra\u017esk\u00e1 podzimn\u00ed cena je p\u0159ejmenov\u00e1na na Cenu prezidenta republiky. Cenu majiteli v\u00edt\u011bzn\u00e9ho Morning Stara E. Rothschildovi v\u011bnuje sekretari\u00e1t prezidenta T.G. Masaryka. V\u00a0roce 1923 se h\u0159ebec Wallada (\u017e. J. Pint\u00e9r) ze st\u00e1je Kary se stal prvn\u00edm v\u00edt\u011bzem derby v majetku dom\u00e1c\u00ed st\u00e1je a hned v\u00a0roce n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm \u010dty\u0159let\u00e1 klisna Soubretta vyhr\u00e1v\u00e1 prvn\u00ed ro\u010dn\u00edk sprintersk\u00e9ho Gomba handicapu, kter\u00fd se v n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch letech vyvine v tradi\u010dn\u00ed vrchol zahajovac\u00edch dn\u016f chuchelsk\u00e9 sez\u00f3ny. \u00a0V\u00a0roce 1926 Jockey club poprv\u00e9 dal p\u0159ednost ve vypisov\u00e1n\u00ed dostih\u016f v\u00a0ned\u011bli, co\u017e vyvolalo nevoli st\u00e1j\u00ed. V\u00a0n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm roce bylo zavedeno elektrick\u00e9 osv\u011btlen\u00ed v\u00e1\u017enice, tribun a totaliz\u00e1toru. Organiz\u00e1tor dostih\u016f se za\u010d\u00edn\u00e1 pot\u00fdkat se zna\u010dn\u00fdmi finan\u010dn\u00edmi probl\u00e9my, a tak sez\u00f3na 1929 za\u010dala s n\u011bkolikat\u00fddenn\u00edm zpo\u017ed\u011bn\u00edm. Brzy se p\u0159id\u00e1v\u00e1 dal\u0161\u00ed probl\u00e9m \u2013 pozemky z\u00e1vodi\u0161t\u011b. V\u00a0roce 1930 n\u011bkte\u0159\u00ed majitel\u00e9 st\u00e1j\u00ed v \u010dele s tov\u00e1rn\u00edkem Franti\u0161kem Stejskalem koupili od chuchelsk\u00fdch roln\u00edk\u016f \u010d\u00e1st pozemk\u016f u dne\u0161n\u00edho u\u010dili\u0161t\u011b, na nich\u017e st\u00e1lo z\u00e1vodi\u0161t\u011b a za\u010dali Jockey Clubu vyhro\u017eovat, \u017ee nedovol\u00ed, aby se po inkriminovan\u00fdch pozemc\u00edch b\u011bhaly dostihy a \u017ee na n\u011b navoz\u00ed h\u0159eb\u00edky. P\u0159esto se b\u011b\u017e\u00ed \u010cs. derby, kter\u00e9mu p\u0159ihl\u00ed\u017e\u00ed ministr zahrani\u010d\u00ed a pozd\u011bj\u0161\u00ed prezident Edvard Bene\u0161. Poprv\u00e9 byl v\u00a0t\u00e9to sez\u00f3n\u011b pou\u017eit australsk\u00fd startovac\u00ed stroj, kter\u00fd nahrazuje dosavadn\u00ed starty praporkem. V\u00a0roce 1931 chuchelsk\u00e9 z\u00e1vodi\u0161t\u011b nav\u0161t\u00edvil \u00a0prezident Tom\u00e1\u0161 Gariggue Masaryk a mj. se podepsal do chuchelsk\u00e9 kroniky. Snaha p\u0159il\u00e1kat n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edky na z\u00e1vodi\u0161t\u011b nut\u00ed po\u0159adatele, aby v\u00a0sez\u00f3n\u011b 1932 umo\u017enil n\u011bkolikr\u00e1t bezplatn\u00fd vstup na z\u00e1vodi\u0161t\u011b a na podzim opakovan\u011b uspo\u0159\u00e1dal dostih Pr\u00e9miov\u00fd handicap, p\u0159i kter\u00e9m v\u00edt\u011bzn\u00fd k\u016f\u0148 p\u0159ipadnul majiteli vylosovan\u00e9 vstupenky. K\u016f\u0148 byl n\u00e1sledn\u011b vydra\u017een majiteli v aukci. Chuchelsk\u00e9 z\u00e1vodi\u0161t\u011b se st\u00e1v\u00e1 v\u00a0t\u011bch letech dostaven\u00ed\u010dkem pro pra\u017eskou spole\u010dnost, lze zde spat\u0159it nejen v\u00fdznamn\u00e9 tov\u00e1rn\u00edky a politiky, ale tak\u00e9 herce divadel, z\u00a0nich\u017e se do pam\u011bti zapsal jako nezapomenuteln\u00fd turfman herec Rudolf Deyl st.\u00a0 Pro velk\u00fd z\u00e1jem jsou v\u00a0roce 1934 instalov\u00e1ny v\u00a0prostoru u c\u00edle lavi\u010dky, kter\u00e9 jsou pova\u017eov\u00e1ny za levn\u011bj\u0161\u00ed m\u00edsta.<\/p>\n

Probl\u00e9my s\u00a0majiteli pozemk\u016f nep\u0159estaly, Jockey Club proto za\u010dal jednat s\u00a0m\u011bstsk\u00fdm \u00fa\u0159adem Pod\u011bbrady, kde pom\u011brn\u011b rychle vybudoval nov\u00e9 z\u00e1vodi\u0161t\u011b. V\u00a0roce 1936 dokonce hrozilo p\u0159est\u011bhov\u00e1n\u00ed dostihov\u00e9ho provozu do Pod\u011bbrad. Dohoda p\u0159esunu zabr\u00e1nila, a tak hned v\u00a0n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm roce mohl na \u010cs. derby do Velk\u00e9 Chuchle p\u0159ijet Australan Bernard \u201eBrownie\u201c Carslake, jeden z nejslavn\u011bj\u0161\u00edch \u017eokej\u016f sv\u00e9 doby. Zv\u00edt\u011bzil ov\u0161em Tornado s jezdcem Mertou. Na z\u00e1vodi\u0161ti je zaveden m\u00edstn\u00ed rozhlas, prvn\u00edm koment\u00e1torem dostih\u016f se st\u00e1v\u00e1 redaktor V. Vlk.<\/p>\n

Dostihy v dob\u011b protektor\u00e1tu<\/h1>\n

V\u00a0souvislosti s\u00a0n\u011bmeckou okupac\u00ed v\u00a0roce 1939 se m\u011bn\u00ed se n\u00e1zvy n\u011bkter\u00fdch dostih\u016f (\u010ceskomoravsk\u00e9 derby), Jockey club ovl\u00e1dli N\u011bmci a na dostihy maj\u00ed \u017eid\u00e9 zak\u00e1z\u00e1n vstup. \u00a0Poprv\u00e9 se kon\u00e1 Cena zimn\u00edho favorita pro dvoulet\u00e9 kon\u011b. V\u00a0roce 1940 je Derby znovu p\u0159ejmenov\u00e1no a a\u017e do konce v\u00e1lky se pob\u011b\u017e\u00ed jako \u201eModr\u00e1 stuha \u010deskomoravsk\u00e1\u201c. Jarn\u00ed povode\u0148 zp\u016fsobuje posunut\u00ed za\u010d\u00e1tku sez\u00f3ny o dva t\u00fddny, stejn\u011b jako v\u00a0roce n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm.<\/p>\n

7. z\u00e1\u0159\u00ed 1941 po p\u00e1du ve steeplechase um\u00edr\u00e1 popul\u00e1rn\u00ed arm\u00e1dn\u00ed jezdec Julius \u010co\u010dek. V n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm roce se v souvislosti s atent\u00e1tem na \u0159\u00ed\u0161sk\u00e9ho protektora Hendricha b\u011b\u017e\u00ed derby a\u017e za\u010d\u00e1tkem srpna. V\u00edt\u011bz\u00ed v n\u011bm legend\u00e1rn\u00ed Lionel s \u017eokejem Lesliem Lomaxem. \u010cesk\u00fd turf se postupn\u011b p\u0159izp\u016fsoboval n\u011bmeck\u00e9mu vzoru. Od roku 1943 byly zak\u00e1z\u00e1ny p\u0159ek\u00e1\u017ekov\u00e9 dostihy, na podzim 1944 ji\u017e v Praze nesm\u011bli b\u011bhat kon\u011b star\u0161\u00ed \u0161esti let. Od 30. z\u00e1\u0159\u00ed toho roku se b\u011bhaj\u00ed dostihy jako \u201eChovn\u00e9 zkou\u0161ky s vylou\u010den\u00edm ve\u0159ejnosti\u201c, div\u00e1ci sledovali d\u011bn\u00ed na z\u00e1vodi\u0161ti z kopc\u016f nad Chuchl\u00ed.<\/p>\n

Ud\u00e1losti z\u00e1v\u011bru v\u00e1lky odd\u00e1lily zah\u00e1jen\u00ed sez\u00f3ny. B\u011bhem kv\u011btnov\u00fdch boj\u016f vyho\u0159ely doln\u00ed st\u00e1je, zahynuli t\u0159i kon\u011b a tren\u00e9r Karel \u0160mejda. Brzy po osvobozen\u00ed byl obnoven \u010cs. Jockey Club, prvn\u00ed dostihy se konaly 22. \u010dervence. Kon\u011b n\u011bmecky \u010di jinak cizokrajn\u011b zn\u011bj\u00edc\u00edch jmen byky plo\u0161n\u011b p\u0159ejmenov\u00e1ni. Hned v\u00a0n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm roce vznikly dal\u0161\u00ed klasick\u00e9 dostihy: Oaks pod n\u00e1zvem Memori\u00e1l ing. Bohumila Tichoty a St. Leger. Do\u0161lo ke zm\u011bn\u00e1m v\u00a0c\u00edlov\u00e9 rovin\u011b \u2013 p\u016fvodn\u00ed v\u011b\u017e rozhod\u010d\u00edch nahradila nov\u00e1 betonov\u00e1, byl posunut c\u00edl a c\u00edlov\u00e1 rovina prodlou\u017eena o 20 metr\u016f. V\u00a0roce 1947 postihla z\u00e1vodi\u0161t\u011b op\u011bt povode\u0148, byla poprv\u00e9 pou\u017eita c\u00edlov\u00e1 fotografie, instalov\u00e1no nov\u00e9 rozhlasov\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed a z\u0159\u00edzeno d\u011btsk\u00e9 h\u0159i\u0161t\u011b K\u016f\u0148 Pano\u0161 ze st\u00e1je A.P. se stal prvn\u00edm v\u00edt\u011bzem klasick\u00e9 \u201etrojkoruny\u201c, tvo\u0159en\u00e9 Velkou jarn\u00ed cenou, \u010cs. derby a St. Legerem.<\/p>\n

Pod rudou hv\u011bzdou<\/h1>\n

Komunistick\u00fd p\u0159evrat v\u00a0roce 1948 znamenal na z\u00e1vodi\u0161ti ustaven\u00ed ak\u010dn\u00edho v\u00fdboru \u010cs. Jockey Clubu pod veden\u00edm V\u00e1clava Michala o rok pozd\u011bji za\u010dalo zn\u00e1rod\u0148ov\u00e1n\u00ed st\u00e1j\u00ed. Na podzim roku 1949 se v Chuchli poprv\u00e9 kon\u00e1 Mezin\u00e1rodn\u00ed m\u00edtink socialistick\u00fdch zem\u00ed, vypsan\u00fd z \u010deskoslovensk\u00e9 iniciativy. \u00a0V\u00a0roce 1950 byl \u010cs. Jockey Club rozpu\u0161t\u011bn, dostihy nad\u00e1le \u0159\u00eddil \u00a0\u010cs. dostihov\u00fd spolek a na z\u00e1vodi\u0161ti kon\u010d\u00ed \u00e9ra soukrom\u00fdch bookmaker\u016f. Z\u00e1jem o dostihy v\u00a0pades\u00e1t\u00fdch letech upad\u00e1, jsou pova\u017eov\u00e1ny za bur\u017eoazn\u00ed sport. V\u00a0roce 1953 vznikla organizace s\u00a0n\u00e1zvem St\u00e1tn\u00ed z\u00e1vodi\u0161t\u011b, kter\u00e1 byla pov\u011b\u0159ena po\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed dostih\u016f v \u010ceskoslovensku.<\/p>\n

V\u00a0roce 1956 byly postaveny st\u00e1je u lahovick\u00e9ho oblouku a zprovozn\u011bno jezdeck\u00e9 u\u010dili\u0161t\u011b.<\/p>\n

O dva roky pozd\u011bji se za mal\u00e9ho z\u00e1jmu ve\u0159ejnosti konaj\u00ed dostihy chrt\u016f a z\u00e1vodi\u0161t\u011b si \u00a0st\u011b\u017euje na velmi \u0161patn\u00e9 spojen\u00ed s\u00a0okol\u00edm. V\u00a0\u010ceskoslovensk\u00e9m Derby 1961 v\u00edt\u011bz\u00ed lehce o n\u011bkolik d\u00e9lek t\u0159\u00edlet\u00e1 klisna Corvetta. Kr\u00e1tce po dob\u011bhu v\u0161ak um\u00edr\u00e1, \u00a0pro zauzlen\u00ed st\u0159ev a t\u011b\u017ekou koliku mus\u00ed b\u00fdt utracena. Rok na to uskute\u010d\u0148uje \u010ceskoslovensk\u00e1 televize sv\u016fj prvn\u00ed dostihov\u00fd p\u0159\u00edm\u00fd p\u0159enos z\u00a0Velk\u00e9 Chuchle a na z\u00e1vodi\u0161ti vznik\u00e1 nov\u00fd ov\u00e1l pro klus\u00e1ck\u00e9 kon\u011b. Zlat\u00fdm p\u00edsmem se do d\u011bjin chuchelsk\u00fdch dostih\u016f zapsal sov\u011btsk\u00fd tren\u00e9r Nikolaj M. Laks, kter\u00fd v\u00a0druh\u00e9 polovin\u011b \u0161edes\u00e1t\u00fdch let p\u0159ebral tr\u00e9nink st\u00e1je h\u0159eb\u010d\u00edna Napajedla a a\u017e do roku 1968 vl\u00e1dl \u010deskoslovensk\u00fdm dostih\u016fm. \u00a0Kon\u00e1n\u00ed Mezin\u00e1rodn\u00edho m\u00edtinku socialistick\u00fdch zem\u00ed ve Velk\u00e9 Chuchli, pl\u00e1novan\u00e9ho na 1. a 8. z\u00e1\u0159\u00ed, zabra\u0148uje v\u00a0tomto roce invaze vojsk Var\u0161avsk\u00e9 smlouvy do \u010ceskoslovenska. Ze stejn\u00e9ho d\u016fvodu je zru\u0161ena tak\u00e9 Velk\u00e1 pardubick\u00e1, m\u00edsto n\u00ed se kon\u00e1 v Chuchli \u201en\u00e1hradn\u00ed\u201c dostih \u010cesk\u00e1 steeplechase. \u00a0V\u00a0roce 1969 byla instalov\u00e1na u c\u00edle nov\u00e1 kamera, kter\u00e1 dok\u00e1zala vyvolat dob\u011bh v c\u00edli b\u011bhem dvou minut. Paddock byl p\u0159em\u00edst\u011bn bl\u00ed\u017ee k v\u00e1\u017enici.<\/p>\n

Sedmdes\u00e1t dostihov\u00fdch nad\u0161enc\u016f zalo\u017eilo na z\u00e1vodi\u0161ti v\u00a0roce 1970 Turf klub SSM, kter\u00fd a\u017e do roku 1990 inicioval \u0159adu zaj\u00edmav\u00fdch dostihov\u00fdch i spole\u010densk\u00fdch akc\u00ed\u00a0 (volba \u201eKon\u011b roku\u201c, \u201eJedni\u010dky roku\u201c, patronaci dostih\u016f). Velkou propagac\u00ed dostihov\u00e9ho sportu jsou \u00fasp\u011bchy klisny Century v\u00a0roce 1971, kter\u00e1 reprezentuje st\u00e1j popul\u00e1rn\u00edho \u010dasopisu Mlad\u00fd sv\u011bt. V\u00a0roce 1972 Miloslava Hermansdorferov\u00e1 v sedle Crapoma zv\u00edt\u011bzila jako prvn\u00ed \u017eena v \u010cs. derby a na z\u00e1vodi\u0161ti bylo zavedeno jednotn\u00e9 vstupn\u00e9.\u00a0 Poprv\u00e9 byly pou\u017eity startovac\u00ed boxy v\u00a0roce 1973, byly ur\u010deny \u00a0jen pro \u0161est kon\u00ed a ovl\u00e1d\u00e1ny mechanicky.<\/p>\n

Chuchel\u00e1k Josef \u0160ach v p\u011btapades\u00e1ti letech vyhr\u00e1l v\u00a0roce 1975 sv\u00e9 posledn\u00ed (p\u00e1t\u00e9) \u010cs. derby v sedle Veronala. Z\u00e1vodi\u0161t\u011b nav\u0161t\u00edvil \u00a0britsk\u00fd spisovatel detektivn\u00edch rom\u00e1n\u016f Dick Francis. O rok pozd\u011bji je na z\u00e1vodi\u0161ti zavedeno elektronick\u00e9 m\u011b\u0159en\u00ed \u010dasu, v\u00a0roce 1977 \u201eKolegium rozhod\u010d\u00edch\u201c nahrazuje \u0158\u00edd\u00edc\u00ed dostihov\u00e1 technick\u00e1 komise a starty z box\u016f se staly trvalou sou\u010d\u00e1st\u00ed zdej\u0161\u00edho dostihov\u00e9ho provozu.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

S novou tribunou vst\u0159\u00edc budoucnosti<\/h1>\n

V\u00a0\u010dervenci 1981 voda z\u00a0Berounky op\u011bt zaplavila z\u00e1vodi\u0161t\u011b, p\u0159esto po letn\u00ed p\u0159est\u00e1vce mohl b\u00fdt provoz obnoven. V\u00a0roce 1982 byl poprv\u00e9 v historii klus\u00e1ck\u00fdch dostih\u016f v Chuchli pou\u017eit autostart. P\u0159ibl\u00ed\u017eila se doba, kdy se jednalo o budoucnosti z\u00e1vodi\u0161t\u011b, o kter\u00e9 rozhodlo nejen tehdej\u0161\u00ed veden\u00ed st\u00e1tn\u00edho z\u00e1vodi\u0161t\u011b, ale tak\u00e9 p\u0159edn\u00ed \u010dlenov\u00e9 KS\u010c. V\u00a0srpnu 1985 byla zah\u00e1jena demolice p\u016fvodn\u00edch tribun a v\u00e1\u017enice. Dostihy se do Chuchle vr\u00e1tily v\u00a0\u0159\u00edjnu, provizorn\u00ed tribuny byly um\u00edst\u011bny v prostor\u00e1ch parkovi\u0161t\u011b a c\u00edl byl posunut na za\u010d\u00e1tek dosavadn\u00ed c\u00edlov\u00e9 roviny, p\u0159i\u010dem\u017e sm\u011br dostih\u016f byl obr\u00e1cen na \u201elevou ruku\u201c. Tak se b\u011bhalo a\u017e do roku 1991, kdy byla 1. dubna slavnostn\u011b (ale se zna\u010dn\u00fdm zpo\u017ed\u011bn\u00edm) otev\u0159ena nov\u00e1 tribuna.\u00a0 Rovn\u011b\u017e za\u010dala slou\u017eit sv\u00e9mu \u00fa\u010delu nov\u00e1 klus\u00e1ck\u00e1 dr\u00e1ha a cvalov\u00e9 dostihy se vr\u00e1tily \u201ena pravou ruku.\u201c Hodnota dokon\u010den\u00e9ho d\u00edla byla 305 mil. K\u010ds. Are\u00e1l zahrnoval v\u00a0dob\u011b otev\u0159en\u00ed \u00a0kapacitu pro 3 400 sed\u00edc\u00edch div\u00e1k\u016f a dal\u0161\u00edch v\u00edce ne\u017e 10 000 div\u00e1k\u016f v cel\u00e9m are\u00e1lu, \u0161atny, 22 pokoj\u016f ubytovny, 2 restaurace \u2013 z toho jedna samoobslu\u017enou, kuchy\u0148 s kapacitou 1000 j\u00eddel denn\u011b, 5 kancel\u00e1\u0159\u00ed, 5 snack bar\u016f, vl\u00e1dn\u00ed salonek a autobusovou to\u010dnu.<\/p>\n

Zm\u011bna politick\u00fdch pom\u011br\u016f v\u00a0roce 1989 ovlivnila d\u011bn\u00ed na z\u00e1vodi\u0161ti postupn\u011b. V\u00a0roce 1991 se zde konaj\u00ed kv\u016fli televizn\u00ed s\u00e1zce V\u00a065 klus\u00e1ck\u00e9 \u010dtvrte\u010dn\u00ed ka\u017edot\u00fddenn\u00ed klus\u00e1ck\u00e9 m\u00edtinky a v\u00a0roce n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm kv\u016fli astronomick\u00fdm dluh\u016fm zastavilo z\u00e1vodi\u0161t\u011b v kv\u011btnu \u010dinnost. Dostihy pak po\u0159\u00e1dala Asociace profesion\u00e1ln\u00edch tren\u00e9r\u016f, jezdc\u016f a o\u0161et\u0159ovatel\u016f za finan\u010dn\u00ed podpory Fondu pro z\u00e1chranu a podporu kon\u00ed, podzimn\u00ed \u010d\u00e1st potom p\u0159ebrala Unie \u010ds. turfu.<\/p>\n

Slo\u017eit\u00e1 situace na konci stolet\u00ed<\/h1>\n

Na z\u00e1vodi\u0161ti se celou tu podivnou dobu sklo\u0148ovaly dv\u011b slova \u2013 privatizace, dluhy. Posledn\u00ed \u010cs. derby p\u0159ed rozd\u011blen\u00edm st\u00e1tu vyhr\u00e1l outsider Barbakan s \u017eokejem Koubkem.\u00a0 V\u00a0roce 1993 po\u0159\u00e1dal dostihy Spolek majitel\u016f dostihov\u00fdch kon\u00ed, kter\u00fd zabezpe\u010dil i kon\u00e1n\u00ed 1. \u010cesk\u00e9ho derby pod patronac\u00ed Ve\u010dern\u00edku Praha. Stejn\u011b jako p\u0159i prvn\u00edm \u010deskoslovensk\u00e9m ro\u010dn\u00edku zv\u00edt\u011bzil rakousk\u00fd k\u016f\u0148, a to Manhattan Project s \u017eokejem Piatkowskim. Probl\u00e9my na z\u00e1vodi\u0161ti se v\u00a0roce 1994 sna\u017e\u00ed \u0159e\u0161it vznikem spole\u010dnosti Dostihov\u00e9 z\u00e1vodi\u0161t\u011b a.s., jej\u00edmi\u017e akcion\u00e1\u0159i bylo Turfservis, Magistr\u00e1t hl. m. Prahy, M\u00edstn\u00ed \u00fa\u0159ad Praha – Velk\u00e1 Chuchle, Jockey Club \u010cR a \u010cesk\u00e1 klus\u00e1ck\u00e1 asociace, zlatou akcii vlastnil \u010desk\u00fd st\u00e1t. Vznikla urbanistick\u00e1 studie, kter\u00e1 po\u010d\u00edtala s v\u00fdstavbou obchodn\u011b z\u00e1bavn\u00edho centra na 54 ha v bezprost\u0159edn\u00ed bl\u00edzkosti z\u00e1vodi\u0161t\u011b. Sez\u00f3nu v\u0161ak po\u0159adatel skon\u010dil s dluhy v \u0159\u00e1du milion\u016f korun a n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed rok byl nejen proto pro z\u00e1vodi\u0161t\u011b opravdu krizov\u00fd. Situace dosp\u011bla tak daleko, \u017ee se derby muselo konat\u00a0 (poprv\u00e9 a v\u011b\u0159me, \u017ee naposledy) v Karlov\u00fdch Varech. Dostihy se do Chuchle vr\u00e1tily s\u00a0podzimem pod hlavi\u010dkou \u010cesk\u00e9 klus\u00e1ck\u00e9 asociace a situace na dostihov\u00e9m z\u00e1vodi\u0161ti byla projedn\u00e1v\u00e1na i v parlamentu. S\u00a0n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm rokem se objevil v\u00a0Chuchli nov\u00fd po\u0159adatel, ale Jean Paul Whitecastle ode\u0161el odsud bez toho, ani\u017e by uspo\u0159\u00e1dal jedin\u00fd dostihov\u00fd den. V\u00a0pr\u016fb\u011bhu roku se ujala po\u0159adatelstv\u00ed spole\u010dnost Turf IPS a k\u016f\u0148 Glowing se st\u00e1v\u00e1 prvn\u00edm dr\u017eitelem \u201etrojkoruny\u201c v historii samostatn\u00e9 \u010cesk\u00e9 republiky a chuchelsk\u00e9 dostihy se nejen v\u00a0souvislosti se stabilizac\u00ed na z\u00e1vodi\u0161ti t\u011b\u0161\u00ed ne\u010dekan\u00e9mu z\u00e1jmu. V\u00a0roce 2001 se ujal po\u0159adatelstv\u00ed podnikatel Milan Hor\u00e1k a jeho firma Clavis, po t\u0159ech m\u011bs\u00edc\u00edch ale sv\u00e9 chuchelsk\u00e9 aktivity ukon\u010dil a nov\u00fdm po\u0159adatelem se stala spole\u010dnost Turf Management a Marketing s.r.o. (TMM), v n\u00ed\u017e jsou majetkov\u011b zainteresov\u00e1ni Jockey Club a osobnosti \u010desk\u00e9 majitelsk\u00e9 sc\u00e9ny. \u0158editelem se stal Petr Draho\u0161.<\/p>\n

Slibn\u00e9 pl\u00e1ny nov\u00e9ho po\u0159adatele v\u0161ak p\u0159eru\u0161ila nejv\u011bt\u0161\u00ed povode\u0148 v d\u011bjin\u00e1ch z\u00e1vodi\u0161t\u011b, kter\u00e1 12. srpna 2002 ukon\u010dila t\u00e9m\u011b\u0159 na rok chuchelsk\u00e9 dostihy. Byl zaplaven cel\u00fd are\u00e1l a\u017e po Radot\u00ednskou ulici, hloubka vody dosahovala v n\u011bkter\u00fdch m\u00edstech odhadem a\u017e p\u011bti metr\u016f. Kon\u011b jsou evakuov\u00e1ni na mimopra\u017esk\u00e1 z\u00e1vodi\u0161t\u011b, prvn\u00ed st\u00e1je se vr\u00e1tily a\u017e koncem \u0159\u00edjna 2002, dostihy se za\u010daly op\u011bt b\u011bhat na v \u010dervnu 2003. Na podzim z\u00e1vodi\u0161t\u011b poprv\u00e9 nav\u0161t\u00edvil prezident V\u00e1clav Klaus, kter\u00fd dekoroval Ketty Sharp, v\u00edt\u011bzku Ceny prezidenta republiky. Od t\u00e9 doby nav\u0161t\u011bvuje prezident\u00a0 V\u00e1clav Klaus dostihy je\u0161t\u011b n\u011bkolikr\u00e1t.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Prezident \u010cesk\u00e9 republiky V\u00e1clav Klaus v doprovodu prezidenta \u010cs. jockey clubu Ing. V\u00e1clava Luky (2003). V pozad\u00ed s dostihov\u00fdm programem v ruce legenda \u010desk\u00e9ho turfu Karel Havelka.<\/p><\/div>\n

TMM se pokra\u010dovala i v\u00a0n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch letech v\u00a0obnov\u011b are\u00e1lu a zav\u00e1d\u011bn\u00ed novinek Byl vytvo\u0159en \u201eDerby-klubu\u201c, salonky pro VIP hosty i tiskov\u00e9 st\u0159edisko. Do Chuchle se po letech vr\u00e1tily p\u0159ek\u00e1\u017ekov\u00e9 dostihy (prout\u011bn\u00e9 p\u0159ek\u00e1\u017eky i steeplechase), v\u00a0roce 2005 byla po\u0159\u00edzena s p\u0159isp\u011bn\u00edm Magistr\u00e1tu hl. m. Prahy nov\u00e1 plastov\u00e1 bari\u00e9ra, kter\u00e1 je postupn\u011b instalov\u00e1na po cel\u00e9m obvodu dostihov\u00e9 dr\u00e1hy. \u010cesk\u00e9 derby bylo v\u00a0uveden\u00e9m roce poprv\u00e9 v historii p\u0159en\u00e1\u0161eno v p\u0159\u00edm\u00e9m p\u0159enosu na internetov\u00fdch str\u00e1nk\u00e1ch z\u00e1vodi\u0161t\u011b.<\/p>\n

Rok 2006 se nesl ve znamen\u00ed oslav sto let vzniku chuchelsk\u00e9ho z\u00e1vodi\u0161t\u011b. \u0160v\u00e9dsk\u00fd pilot Mikael Carlson podnikl rekonstrukci letu ing. Ka\u0161para s p\u016fvodn\u00edm letadlem typu Bl\u00e9riot z\u00a0Pardubic do Prahy, p\u0159i v\u00fdro\u010dn\u00edm m\u00edtinku byla otev\u0159ena v\u00a0tribun\u011b speci\u00e1ln\u00ed po\u0161tovn\u00ed p\u0159ep\u00e1\u017eka s\u00a0p\u0159\u00edle\u017eitostn\u00fdm raz\u00edtkem, vy\u0161lo mno\u017estv\u00ed propaga\u010dn\u00edch materi\u00e1l\u016f a div\u00e1ci spolu se zn\u00e1m\u00fdmi osobnostmi ve\u0159ejn\u00e9ho \u017eivota oslavili v\u00fdro\u010d\u00ed spole\u010dn\u00fdm p\u0159\u00edpitkem. V\u00a0televizi bylo v\u00fdro\u010d\u00ed p\u0159ipomenuto bilan\u010dn\u00edm dokumentem Chuchelsk\u00e9 prom\u011bny. V\u00a0jubilejn\u00edm roce chuchelsk\u00e9 z\u00e1vodi\u0161t\u011b nav\u0161t\u00edvil jeden z nejslavn\u011bj\u0161\u00edch \u017eokej\u016f v\u0161ech dob Sir Lester Piggot.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eKo\u0148sk\u00e9 dostihy v Praze. Ve Valn\u00e9 hromad\u011b \u010cesk\u00e9ho z\u00e1vodn\u00edho spolku 24. \u00fanora konan\u00e9 schv\u00e1len projekt dr\u00e1hy v Chuchli a usneseno je\u0161t\u011b v z\u00e1\u0159\u00ed t. r. po\u0159\u00e1dati \u010dty\u0159denn\u00ed meeting (23.,25., 28., 30. z\u00e1\u0159\u00ed). Za t\u00edm \u00fa\u010delem usneseno urychliti p\u0159\u00edpravn\u00e9 pr\u00e1ce, aby … Cel\u00fd p\u0159\u00edsp\u011bvek →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-273","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1057,"href":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/273\/revisions\/1057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regionplus.cz\/chuchle\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}